생산력: 300000 sets
수송: Ocean
원산지: 중국 다롄
포트: Dalian Port,Shanghai Port
발전 및 항공우주 산업을 위한 고속 스러스트 베어링
요약: 이 스러스트 베어링은 고속, 발전 및 항공우주 산업 응용 분야를 위해 특별히 설계되었습니다. 까다로운 환경에서도 안정적이고 효율적인 성능을 제공합니다.
주요 특징: - 고속 작업에 적합 - 발전 장비에 이상적 - 항공우주 산업의 엄격한 요구 사항 충족 - 내구성이 뛰어나고 오래 지속되는 구조 - 부드럽고 정밀한 움직임 보장
상세 설명: 고속, 발전 및 항공우주 산업을 위한 스러스트 베어링은 다양한 기계 및 장비의 중요한 구성 요소입니다. 이는 이러한 산업 분야에서 직면하는 강렬한 힘과 속도를 견딜 수 있도록 설계되어 최적의 성능과 신뢰성을 보장합니다. 베어링은 고품질 재료로 제작되었으며 정밀하게 설계되어 부드럽고 효율적인 작동을 제공합니다. 발전 및 항공우주 산업의 엄격한 표준과 요구 사항을 충족하도록 설계되어 까다로운 응용 분야에 이상적인 선택입니다.
자동 정렬 스러스트 롤러 베어링과 스러스트 볼 베어링의 차이점
자동 정렬 스러스트 롤러 베어링과 스러스트 볼 베어링은 모두 스러스트 베어링 범주에 속하지만 핵심 기능은 축 방향 하중을 견디는 것이지만 구조 설계, 하중 지지 능력 및 적용 가능한 작업 조건과 같은 주요 측면에서 크게 다릅니다. 구체적인 차이점은 다음과 같습니다.
구조 설계 측면에서 자동 정렬 스러스트 롤러 베어링의 롤링 요소는 대칭으로 배열된 배럴 모양의 롤러로, 스러스트 볼 베어링의 표준 구면 롤링 요소와는 다릅니다. 하우징 와셔(고정 링)의 궤도는 구형인 반면, 샤프트 와셔(회전 링)의 궤도는 배럴 모양 롤러의 곡면에 맞춰져 있습니다. 구형 궤도와 배럴 모양 롤러의 이러한 협력 설계는 베어링의 자동 정렬 기능을 가능하게 하는 핵심입니다. 또한 베어링의 전체 구조가 더욱 견고해졌습니다. 케이지는 롤러 사이의 간격을 안정화하는 데 사용되어 충격에 견딜 수 있는 더 높은 구조적 강도를 제공합니다. 이에 비해 스러스트 볼 베어링은 샤프트 와셔, 하우징 와셔 및 구형 롤링 요소로 구성된 비교적 간단한 구조를 가지고 있습니다. 궤도는 구형의 점접촉 움직임만 수용하는 편평한 환형 홈입니다. 자체 정렬 관련 구조적 설계가 없으며, 전체 두께가 얇아 충격을 견딜 수 있는 구조적 여유가 적습니다.
두 가지 유형의 베어링은 하중 전달 특성에서 특히 눈에 띄게 다릅니다. 자동 정렬 스러스트 롤러 베어링은 주로 **단방향의 큰 축 하중**을 견뎌냅니다. 배럴 모양의 롤러와 궤도 사이의 선 접촉은 하중 지지 영역을 크게 증가시킵니다. 이는 스러스트 볼 베어링을 훨씬 초과하는 축 하중을 견딜 수 있을 뿐만 아니라 일정량의 반경 방향 하중(일반적으로 축 하중의 10%-15% 이하)도 견딜 수 있습니다. 동시에 충격과 진동에 저항하는 능력이 있어 고부하 및 충격이 잦은 작업 조건에 적합합니다. 반면, 스러스트 볼 베어링의 구면 전동체는 궤도와 점접촉을 하므로 접촉 면적이 작습니다. 이 베어링은 **단방향 축 하중**만 견딜 수 있으며 하중 전달 능력은 자동 정렬 스러스트 롤러 베어링보다 훨씬 낮습니다. 방사형 하중이나 충격 하중을 견딜 수 없습니다. 작은 반경 방향 힘이나 충격이라도 쉽게 전동체에 균열이 생기고 궤도가 손상될 수 있습니다.
자체 정렬 성능은 둘 사이의 주요 차이점 중 하나입니다. 하우징 와셔의 구형 궤도에 의존하는 자동 정렬 스러스트 롤러 베어링은 샤프트와 베어링 하우징 사이의 동축 오류를 자동으로 보상할 수 있습니다(허용되는 자동 정렬 각도는 일반적으로 1°-2°입니다). 이는 설치 편차나 샤프트 편향으로 인한 내부 응력 집중을 완화하여 조기 베어링 고장을 방지합니다. 이와 대조적으로, 편평한 궤도 구조로 인해 스러스트 볼 베어링은 자체 정렬 기능이 전혀 없으며 설치 정확도에 대한 요구 사항이 매우 높습니다. 작은 동축 오류라도 전동체에 힘이 고르지 않게 분배되어 마모가 가속화되고 서비스 수명이 단축됩니다.
성능 및 적용 시나리오 측면에서 자동 정렬 스러스트 롤러 베어링은 선 접촉 마찰과 견고한 구조로 인해 마찰 계수가 약간 더 높고 제한 속도가 더 낮습니다. 광산 기계의 호이스트, 철강 장비의 연속 캐스터, 대형 감속기의 스러스트 엔드 등 설치 편차가 발생할 수 있는 중저속, 고하중, 충격에 취약한 장비에 더 적합합니다. 스러스트 볼 베어링은 점 접촉의 낮은 마찰로 인해 상대적으로 더 높은 제한 속도를 갖습니다(그래도 레이디얼 볼 베어링보다는 낮습니다). 공작 기계의 리드 스크류 지지대, 소형 모터의 축 위치 지정 및 사무 장비의 변속기 구성 요소와 같이 부하가 적고 충격이 없으며 설치 정확도가 높은 중저속 시나리오에만 적합합니다. 또한 양방향 축방향 하중을 견딜 수 있는 중간 스페이서 링이 있는 "양방향 스러스트 볼 베어링" 모델이 있는 반면, 자동 조심형 스러스트 롤러 베어링에는 양방향 구조가 없습니다. 양방향 축방향 하중을 견뎌야 하는 경우 반대 방향으로 쌍으로 설치해야 합니다.
사용 시나리오: 이 스러스트 베어링은 터빈, 발전기, 항공기 엔진 및 기타 고속 회전 장비에 일반적으로 사용됩니다. 이는 이러한 응용 분야에서 부드럽고 정확한 움직임을 보장하여 전반적인 성능과 효율성에 기여하는 데 필수적입니다.
사용자 리뷰: - "이 스러스트 베어링은 성능과 내구성 측면에서 내 기대를 뛰어넘었습니다." - "나는 발전 장비를 위해 이 베어링을 사용하고 있으며, 이 베어링은 나를 실망시킨 적이 없습니다."
자주 묻는 질문: Q: 이 스러스트 베어링은 고속 작업에 적합합니까? A: 예, 고속용으로 특별히 설계되었습니다. Q: 이 베어링이 항공우주 산업의 엄격한 요구 사항을 견딜 수 있습니까? A: 물론입니다. 이는 항공우주 산업의 엄격한 표준을 충족합니다.
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