철도 베어링: 특성, 프로세스 및 적용 지침
철도 베어링은 철도 차량의 핵심 부품으로, 그 성능이 열차 운행의 안전성과 신뢰성에 직접적인 영향을 미칩니다. 다음은 철도 베어링에 대한 자세한 소개입니다.
제품 장점
높은 내하중 용량: 엄청난 반경방향 및 축방향 하중을 견딜 수 있습니다. 예를 들어, 테이퍼 롤러 베어링 유닛은 열차가 곡선을 통과할 때 발생하는 높은 축방향 하중에 대처할 수 있는 반면, 원통형 롤러 베어링 유닛은 강력한 레이디얼 하중 지지 능력을 갖추고 있어 고속 및 고하중 작동에 적합합니다.
긴 서비스 수명: 최대 170만 킬로미터의 유지 관리 간격을 갖는 SKF의 원통형 롤러 베어링 장치와 같은 고품질 베어링 강 및 첨단 제조 공정을 채택하여 작동 중단 및 유지 관리 비용을 줄입니다.
낮은 마찰 계수: 구름 베어링 설계로 마찰이 줄어듭니다. 슬라이딩 베어링과 비교하여 마모 및 발열을 효과적으로 줄여 에너지 활용 효율성을 향상시킵니다.
우수한 밀봉 성능: 래버린스 씰 또는 접촉 고무 씰 등을 사용하여 그리스 누출 및 이물질 침입을 효과적으로 방지하고 베어링의 내부 구조를 보호할 수 있습니다.
제품특성
다양한 구조: 일반적인 유형에는 테이퍼 롤러 베어링과 원통형 롤러 베어링이 포함됩니다. 예를 들어, NJ(P)3226X1 롤링 베어링은 승용차에 일반적으로 사용되며 353130 유형은 화물차에 사용됩니다. 다양한 유형의 베어링은 다양한 철도 차량 및 작동 조건에 맞게 서로 다른 구조와 크기를 가지고 있습니다.
고품질 재료: 베어링 강은 일반적으로 경도가 높고 내마모성이 높으며 인성이 우수한 GCr18Mo, GCr15 등을 채택합니다. 케이지는 스탬프 강철, 강철 리벳 케이지에서 엔지니어링 플라스틱 케이지로 발전하여 베어링의 안정성과 수명을 향상시켰습니다.
사전 윤활 설계: 많은 철도 베어링은 테이퍼 베어링 유닛 및 원통형 롤러 베어링 유닛과 같은 밀봉된 사전 윤활 설계를 채택합니다. 공장에서 적절한 양의 그리스를 충전하여 현장 윤활 작업 및 유지 관리 작업량을 줄입니다.
제조 공정
정밀 가공: 궤도 및 롤러 표면은 IT5 등급 이상의 정확도와 표면 거칠기 Ra ≤ 0.01μm로 정밀 연삭을 거쳐 우수한 접촉 및 하중 분산을 보장합니다.
열처리: 베어링강은 재료의 경도와 내마모성을 향상시키기 위해 담금질, 템퍼링 등의 열처리 공정을 거칩니다. 예를 들어, GCr18Mo 베어링 강은 베이나이트 담금질 후 종합적인 성능이 우수합니다.
씰링 처리: 래버린스 씰의 설계 및 제조 등 고급 씰링 기술을 채택하여 씰링 효과를 보장하고 외부 오염물질이 베어링 내부로 유입되는 것을 방지합니다.
사용 방법
올바른 설치: 먼지가 없고 건조한 환경에서 설치를 수행하고, 특수 도구를 사용하고, 베어링, 샤프트 및 베어링 하우징 사이의 맞춤 공차가 요구 사항(예: H7/h6 전환 맞춤)을 충족하는지 확인하십시오. 테이퍼 롤러 베어링 장착 시 예체결용 가스켓이나 너트를 통해 접촉각을 조정하고 마이크로미터를 사용하여 축방향 변위를 측정하며 예체결력은 보통 0.02~0.05mm 이내로 조절한다.
합리적인 윤활: 베어링 종류 및 작동 조건에 따라 적절한 그리스(예: 리튬계 그리스 또는 복합 알루미늄계 그리스)를 선택하고 충전량은 베어링 여유 공간의 1/3-1/2입니다. 일반적으로 100,000km 또는 6개월마다 그리스를 정기적으로 교체하십시오. 고부하 또는 고온 환경에서 사이클을 단축하십시오.
적용 범위
여객 열차: 고속 열차, 지하철, 경전철 차량 등을 포함합니다. 예를 들어, 테이퍼 롤러 베어링 유닛은 고속 및 초고속 열차의 보기에 사용할 수 있는 반면, 원통형 롤러 베어링 유닛은 지하철 및 경전철 차량의 휠 세트에 적합합니다.
화물 열차: 원통형 롤러 베어링 장치는 철도 화물차에 일반적으로 사용되며 높은 방사형 하중 지지 용량과 낮은 마찰을 특징으로 하며 화물 차량의 고속 및 고하중 작동 요구 사항을 충족할 수 있습니다.
메모
정기검사 : 분기별로 베어링을 분해하여 검사하고, 전동면 및 전동체의 박리, 균열, 압흔 등을 점검하고, 초음파탐상, 자분탐상 등 비파괴검사법을 이용하여 내부의 미세균열을 확인합니다.
온도 및 진동 모니터링: 정상 작동 온도는 일반적으로 70℃를 초과하지 않습니다. 지속적으로 90℃를 초과하는 경우 점검을 위해 작동을 중단하십시오. 진동 센서를 사용하여 베어링 진동 주파수를 모니터링합니다. 비정상적인 고주파 진동은 전동체 마모를 나타낼 수 있습니다.
포장 및 운송
포장: 철도 베어링은 일반적으로 특수 포장을 사용합니다. 예를 들어, 각 베어링 세트는 녹슬지 않는 종이로 포장하고 폴리에틸렌 비닐 봉지로 덮은 다음 운송 중 충돌과 손상을 방지하기 위해 쿠션 라이너가 있는 나무 포장 상자에 넣습니다.
운송: 운송 중 격렬한 진동과 충격을 피하십시오. 운송 중 베어링의 안정성을 보장하려면 특수 운송 도구 및 고정 방법을 사용하십시오.
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