고품질 철도 보기 베어링: 충격 방지 및 내마모성 강철 소재로 제작

2025,10,27

보기는 차체를 지지하고 동력을 전달하며 안정적인 작동을 보장하는 열차의 "섀시"이며, 철도 보기 베어링은 이 중요한 구성 요소의 "핵심 조인트"입니다. 충격 방지 구조와 내마모성 강철 소재로 설계된 당사의 고품질 철도 보기 베어링은 전 세계 화물, 여객 및 고속 열차의 엄격한 요구 사항을 충족하면서 철도 운영의 신뢰성에 대한 새로운 표준을 설정했습니다.

보기 베어링이 타협할 수 없는 품질을 요구하는 이유

철도 대차는 운행 중 끊임없는 스트레스에 직면합니다. 차체와 화물의 전체 무게를 지탱하고, 고르지 않은 선로에서 갑작스러운 충격을 흡수하며, 고속 회전 시 지속적인 마찰을 견뎌냅니다. 일반 베어링은 이러한 조건에서 조기에 고장이 나는 경우가 많으며 이로 인해 가동 중지 시간이 많이 걸리고 안전 위험이 발생하며 유지 관리가 자주 발생합니다. 당사의 고품질 철도 보기 베어링은 내구성을 재정의하는 두 가지 핵심 장점을 통해 이러한 문제점을 정면으로 해결합니다.

충격 방지 설계: 혹독한 트랙 조건 극복

충격에 의해 깨지거나 변형되는 표준 베어링과 달리 당사의 보기 베어링은 강화된 궤도 구조와 최적화된 롤러 형상을 특징으로 합니다. 내부 및 외부 링은 두꺼운 벽 디자인으로 단조되어 충격력을 베어링 표면 전체에 고르게 분산시켜 스위치, 움푹 들어간 곳 또는 고르지 않은 레일 조인트를 통과할 때 발생하는 충격을 효과적으로 저항합니다. 제3자 테스트에서 당사의 베어링은 구조적 손상 없이 업계 평균보다 50% 더 많은 충격 하중을 견뎌냈기 때문에 무거운 하중을 운반하는 화물 열차나 노후화된 철도 네트워크에서 운행하는 열차에 이상적입니다.

내마모성 강철: 서비스 수명을 대폭 연장

우리 베어링의 긴 수명의 비결은 우리가 사용하는 프리미엄 내마모성 강철에 있습니다. 진공 탈가스 및 이중 정련을 통해 가공된 초순수 고탄소 크롬 베어링강(SUJ2/100Cr6)을 사용하여 조기 마모의 원인이 되는 불순물을 제거하고 강재의 경도를 HRC 60-62로 향상시켰습니다. 또한 베어링 롤러는 특수 플라즈마 질화 처리를 거쳐 표면에 0.15mm 두께의 내마모성 층을 생성합니다. 실제 데이터에 따르면 당사의 보기 베어링은 기존 베어링 사용 수명의 두 배인 800,000km 이상 동안 안정적인 성능을 유지하여 철도 운영자의 교체 빈도와 운영 비용을 크게 절감합니다.

내구성 그 이상: 정확성 및 호환성

고품질 보기 베어링으로서 정밀도는 타협할 수 없습니다. 당사의 베어링은 반경 방향 런아웃이 0.003mm 미만으로 ISO P5 정밀 표준을 충족하여 부드러운 회전과 진동을 최소화하여 소음을 줄이고 차축 및 기어와 같은 다른 보기 구성 요소를 보호합니다. 또한 대부분의 주류 보기 모델(Bombardier Flexity, Siemens Desiro 및 CRRC HXD 시리즈 포함)에 맞도록 설계되었으며 특수 프로젝트에 사용할 수 있는 사용자 정의 가능한 치수도 있습니다.

신뢰할 수 있고 오래 지속되는 보기 베어링을 찾는 철도 운영업체 및 유지 관리 회사에게는 충격 방지 및 내마모성 이점을 갖춘 고품질 철도 보기 베어링이 현명한 선택입니다. 업계 표준을 충족할 뿐만 아니라 이를 뛰어넘어 매 킬로미터의 작동에 대해 마음의 평화를 제공합니다. 귀하의 필요에 맞는 사용자 정의 옵션과 기술 사양에 대해 자세히 알아보려면 지금 당사에 문의하십시오.

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작가:

Mr. Gao

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